理思汽车下调全年销量预备 前4月预备完成率仅为18%
新华财经上海5月22日电（李一帆）5月21日晚间，有音尘称理思汽车里面将本年全年排产预备调遣至64万辆，其中增程L系列预备52万辆、纯电产物（含 MEGA）预备12万辆。按照以往新势力品牌的“以销定产”来看，意味着理思汽车本年的销量预备锁定在64万辆。而此前的信息骄贵，理思汽车年头定下的销量预备是70万辆。
业内东说念主士觉得，理思汽车下调全年销量预备的主要原因，是本年以来销量情况不够理思。
继2023和2024贯穿两年景为造车新势力销量冠军后，2025年以来，理思汽车的进展略显低迷。本年4月份，理思汽车委用3.39万辆，同比增长31.61%，环比下落7.46%，位列新势力品牌第三；1-4月，累计委用12.68万辆，雷同位列新势力品牌第三。零跑汽车和小鹏汽车则取代理思，成为新势力品牌中4月单月和前4月的“销冠”。
以此前拟定的全年70万辆委用预备来看，理思汽车前4个月仅完成了预备销量的18%，因而后头8个月面对严峻挑战。
具体到各款车型，4月份，理思L9月销量滑落到4000辆以下，2025年累计销量险些腰斩；理思L8月销量5000辆傍边，累计销量下滑三分之一；理思L7月销量8000多辆，累计销量下滑超30%；主力车型理思L6，月度销量保管在1.8万辆以上水平，但比拟旧年刚上市后2.5万辆的巅峰销量，下滑也较为明显。
在也曾被喻为理思汽车“护城河”的“大六座”SUV细分市集，理思汽车还面对多款新车，如领克900、腾势N9、新款问界M8、M9以及行将上市的星河星舰M9等车型的冲击。
不外，也有业内东说念主士告诉新华财经，本年理思汽车销量不足预期的原因之一，是不少消耗者此前在恭候5月的改款新车。5月8日，理思汽车L系列全系焕新上市，新款车型或将提振5月之后的销量。当今来看，进入5月后，受益于新款车型预期褂讪及结尾促销政策，理思汽车单周委用从头回到万辆以上，有望褂讪L系列月销进展。
需看管的是，这次理思汽车下调预备销量，下调对象主如果增程系列，配资网而纯电系列销量预备大幅上调，从5万辆调遣至12万辆。有业内东说念主士觉得，行将于本年7月上市的理思首款纯电SUV理思i8将会有较高的性价比。
工信部最新信息骄贵，理思汽车首款纯电SUV理思i8已完成二次呈报，凭据公示数据，该车型搭载双电机四驱系统，提供90kWh和97kWh两种电板版块，百公里电耗13.4kWh/100km，CLTC工况续航里程最高达720km。
“咱们的预备是打造最佳的产物。理思i8当今仍是启动工场试坐褥，但工场试坐褥的车辆主要用于路测。”理思汽车副总裁刘杰暗意，“理思i8天然是一款纯电动车，但路测里程相等长，这是因为咱们但愿理思i8推出的时候大要保险最佳的品性。”
理思汽车暗意，当今仍是为纯电系列车型上市作念好了弥漫准备，终结2025年4月底，理思汽车已在寰球31个省（自治区、直辖市）运营2267座超充站，领有逾越1.23万个充电桩。
按照计较，本年四季度理思汽车还将推出第二款纯电SUV理思i6。此外，理思汽车正全力参加下一代自动驾驶架构MindVLA的研发，扶植驾驶体验有望更进一竿。
为应酬当今的市集模式和品牌计较，理思汽车也在里面作念出了一系列调遣和变革。
近日，在零卖侧，理思汽车里面启动实行“战区制”，将底本26个“战区”兼并成东、西、南、北、中五大“战区”。大区对各自区域的销量、利润和净保举值负责。五大“战区”负责东说念主均平直向理思汽车销售与就业高档副总裁邹良军陈说，不再设有单一零卖负责东说念主一职。同期，增多了专职的线上直播戎行。
理思汽车暗意，这次调遣旨在擢升用户全人命周期用车体验，模仿了苹果等国际企业的区域化不休造就，推动区域组织升级。
同期，理思汽车也在积极拓荒国外市集，将2025年看成理思国外业务郑重启动元年。
理思汽车知道，近期已在中亚、亚太市集得回阶段性进展，并预备进一步加大对拉好意思、中东及欧洲市集的资源参加。据领英（Linkedin）平台招聘信息，理思汽车正在招募墨西哥（墨西哥城）、哈萨克斯坦（阿拉木图）、沙特阿拉伯（利雅得）、乌兹别克斯坦（塔什干）、西班牙（马德里）、波兰（华沙）及以色列（特拉维夫）七国销售副总裁。这一举措标明，理思汽车正在加速股东其出海政策。
“理思汽车本年和会过产物升级、扩大销售网罗、加强营销，同期加速国外市集拓展来结束销量增长打破。”邹良军暗意。
5月29日，理思汽车将公布2025年第一季度财务功绩，公司的不休层将于北京技术当日20:00举行功绩电话会议。
