良马集团高乐：永远不会把未教养证的自动驾驶本事装到车上
良马集团3月14日晚发布2024财年功绩，2024年总营收为1424亿欧元，同比下跌8.4%；税前利润为110亿欧元，同比下跌35.8%。2024年良马集团研发参加为91亿欧元，同比增长17.1%，约占总营收的6.4%。良马集团追究企业财务的董事默特尔暗示，陆续更始是良马的中枢竞争力，异日将不绝参加研发，同期确保居品的盈利性。
2024年良马集团在中国商场的销量在其总销量中的占比在四分之一以上。良马集团追究客户、品牌及销售业务的董事高乐对此指出，中国商场是体量很大、很进攻的商场，良马但愿能收拢中国豪华车占比增多的趋势。关于自动驾驶，良马永远不会把未教养证的本事装到车上，在现存本事条目下不允许手离开场地盘很万古候。
看好中国商场经久发展出路
新京报贝壳财经：怎样看待良马在中国商场的挑战？
高乐：2024年良马在中国商场托付10万辆纯电动BMW和纯电动MINI，中国照旧良马集团寰宇最大的电动汽车商场。
关于中国商场，最初，消耗信心有待进一步提振，本年会略有好转。第二，陆续优化经销商收罗体系，这不是良马一家出现的情况，而是一个行业的宽敞问题。此外，良马正在开展大边界居品攻势。中国商场是体量很大、很进攻的商场，良马但愿能收拢中国豪华车占比增多的趋势。
新京报贝壳财经：2025年良马有什么具体连络？
高乐：不管是刻下照旧将来，中国齐是良马集团最进攻的商场。良马会不绝坚忍对中国商场的参加，看好中国商场的经久发展出路。本年，良马将在中国商场推出10多款BMW新车型。良马不会把眼神从中国转动，会束缚夯实研发智商，尤其是软件研发方面。
新京报贝壳财经：怎样看待中国品牌的快速崛起？
高乐：中国品牌崛起，商场占有率飞快擢升，这口角常闲居的状貌，亦然势必的。中国商场体量高大，中国脉土品牌和海外品牌是不错共存的，实盘需要共同发展更好地自大不同客户需求。
新京报贝壳财经：新世代车型如安在中国商场保持竞争力？
高乐：新世代不单是是一款车，它代表着良马在盘算推算、本事、理念上的飞跃。新世代的冲突性更始本事将讹诈在异日总计BMW车型上，灭亡多种启动时势和沿路细分车型。2026年首款国产化新世代车型将在中国商场推出。
在中国商场，良马客户的平均年齿在38岁傍边，中国主流年青消耗者关于居品体验、功能、东谈主机交互有卓绝高的要求，数字化科技是决定成败的要津要素之一。良马在陆续优化经销商收罗体系，进一步擢升工作品性及客户体验。
良马需保持本事怒放性
新京报贝壳财经：良马聘用多元本事阶梯的考量是什么？
高乐：每个商场的情况各有不同，当作一家寰宇化车企，良马需要保持本事怒放性，以自大寰宇客户的各样化需求。
良马以为任何一种启动体式齐难以齐备自大商场需求。中国商场是多元的，南边一些城市纯电动车占比很高，充电行动确立完善；朔方一些城市或清冷地区，插电式混动车型占比可能向上纯电动车。因此，消耗者关于启动体式的需求是多元化的。
不同细分商场对启动体式的需求不同。不管是寰宇照旧中国，不同的细分商场、不同的使用场景，就会产生不同的需求，不同的需求会产生关于不同启动系统的需求。
新京报贝壳财经：良马在自动驾驶方面会带来什么样的体验？
高乐：关于自动驾驶，良马永久降服一个原则，等于安全第一，永远不会把未教养证的本事装到车上，让消耗者去作念实际，这是良马最为进攻的一条原则。本事建筑经过中，有的品牌车型在驾驶中很万古候毋庸捏场地盘，但良马不会这么作念，在现存本事条目下手不允许离开场地盘很万古候。
新京报贝壳财经：良马明确“全维度科技公司”定位，从汽车制造商的身份酿成科技公司，在哪些方面变化最显着？
高乐：在东谈主工智能方面，良马通过东谈主工智能全面赋能研发、坐蓐、销售等全价值链各个技艺。比如沈阳坐蓐基地，有无数机器东谈主和东谈主工智能讹诈。良马的智能化并不单是限于最终的居品，而是涵盖坐蓐以及供应链等各方面。
