《中国无东说念主机发展申报》：戒指2024年6月底宇宙无东说念主机企业达1.4万家
10月26日，在第二届CATA航空大会的“通用航空与低空经济发展分论坛”上，中国航空运载协会（以下简称“中国航协”）发布了2023—2024年度《中国通用航空发展申报》和《中国无东说念主机发展申报》（以下简称“两份《申报》”）。2024年1—7月，通航议论性遨游筹备51.7万小时。2024年1—6月，无东说念主机累计遨游98.1万小时，同比增多13.4万小时。此外，戒指2024年6月底，宇宙执有有用运营及格证的无东说念主机企业达1.4万家。
在分论坛上，中国航协通航业务部副总司理杜万营对两份《申报》的数据进行了解读。其中，在运营企业方面，戒指2023年底，宇宙获取通航议论许可的通航企业共690家，比2022年净增29家；获取通航议论许可证且使用民用无东说念主机的通航企业19825家，比2022年底净增4695家。而戒指2024年7月，宇宙通航企业达到712家。
杜万营也提到了航空器和通用机场的关连数据。笔据两份《申报》，戒指2023年底，宇宙通用航空机队在册总额为5016架，与昨年底比较净增160架；全行业注册无东说念主机共126.7万架，戒指2024年6月底，全行业议论性无东说念主机约187.5万架。通用机场方面，截止到2023年底，宇宙在册措置的通用航空机场共449个，同比净增50个；戒指2024年7月底，宇宙通用航空机场达465个。杜万营暗示，本年的两份《申报》中新增了各省市区的通用机场情况的汇总，实盘当今领有通用航空机场较多的为黑龙江省，共有90个，广东省领有58个，江苏省32个。
关于我国在低空产业方面的上风，中国无东说念主机产业改进定约副文告长金伟在发表主题演讲时暗示，我国在无东说念主机领域增速较快，占据寰球70%以上的市集份额。
金伟分析，一方面，我国在航空器居品研制取证方面取得了冲突，产业链竞争力箝制提高。在低空制造领域，既有一批龙头企业，也有寰球跨越的电板、电机时刻和低空智能网联基础形态体系。另一方面，我国的工业基础配套武艺较强，战略守旧力度大，为低空产业往常大范围、常态化的讹诈提供了坚实基础。
在金伟看来，低空经济加速走向纯熟的经过将被分为几个阶段：从当下到2027年是栽植阶段；2027—2035年是爆发阶段；2035年之后，eVTOL居品走入家庭，各个层面的基础形态体系和驱动监管体系都会建设完善。
因此，我国的低空经济发展最初应当优先发展无东说念主机产业，同期补皆发展短板。金伟提倡，应该加速产业体系的构建。在安全驱动方面，应当鞭策建设低空安全高效的驱动体系，终点是适用数字化驱动的低空安全高效驱动体系；在基础形态方面，竖立形态化、收罗化的基础形态体系，建设高效交融的产业生态。
